钢制履带车厂家-济宁源矿厂家-钢制履带车

钢制履带车有着接地面积大、接地比压小同时具有---的附着能力和爬坡能力等特点，车辆在行走时转弯半径小同时具有较强的跨越沟坎的能力，因此通常应用于具有复杂地形的场所，履带运输车行走装置的主要零部件为：

　　1)导向轮：其多与张紧装置相结合用于绷紧履带，---履带和驱动轮轮齿的正常啮合；

　　2)托链轮：主要是为了---上方履带下垂量，对于一些小型履带运输车，若下垂量不大，钢制履带车多少钱，可以省去托链轮。

　　3)支重轮：用于支撑整个车辆的重量，合理的布置支重轮有利于履带接地比压的平均分布；

　　4)履带：履带用于连接行走装置中的所有零部件，其按材料类型可分为刚性履带和橡胶履带；

　　5)驱动轮：驱动轮是履带的动力装置，通过与履带啮合及自身转动带动履带发生运动，从而驱动车辆运动，驱动轮大多安装在履带行走装置的后方，以此来减小驱动履带的长度。 履带运输车行走装置可根据零部件的布置形式大致可分成三类：

　　1)导向轮及驱动轮在履带接地面上方，同时安装支重轮和托链轮，此类行走装置多用于路况通过性差的地方，如坦克、战车等。导向轮位于履带接地面上方，使履带前端与地面有一个夹角方便车辆跨越高坎障碍物。

　　2)驱动轮上置，履带环绕成三角形，行走装置为三角形结构，钢制履带车，较其它两种布置形式，在同等长度的履带下可提高机架的高度，且由于高度提高，履带与地面接触面积减小，适合载重较小且需要具有高地隙底盘的车辆，在机器人及水田农用车上应用较多。

　　3)导向轮与驱动轮平行贴于地面，排列形式相比越障性能较差，但与地面接触面积增大，因此多用于行走比较平坦的地面和一些履带运输车辆。

　　由于单钢制履带车主要是用于运输物资，因此相应选择方案三零部件的布置形式，同时单履带运输车需具备一定的越障性能，钢制履带车厂家，因此在设计时将导向轮的基准直径设计偏小一些。

钢制履带车一般多用于小型土石方工程、市政工程、路面修复等的铺设，同时又具有运输、能耗、灵活性、适应、等方面的优势适用于空间狭小的施工场地作业。价格一般是大家比较关心的问题，那么影响其价格的因素有哪些呢？一起来看下：

       1、和市场需求有关，当市场上履带运输车的供应大于需求的时候，一般价格就比较实惠；当市场供应小于需求时，价格自然上涨。

       2、和型号有关，因为适用范围的不同性能结构也不同，用的材质也不同，大型号比小型号用料多，钢制履带运输车，自然就算同个厂家的履带运输车价格也是不同的。

       3、与地区有关：远距离的地区购买履带运输车后需要物流运输过期，这中间也就增加了运输费，自然比当地价格要高。

       4、和品牌有关：在原材料价格一样的基础上，品牌生产的履带运输车价格就会相对高，正规厂家生产的无论在材质还是做工上都有很大的差别，导致其价格相差甚大。

       5、与进口还是国产有关，进口的需要关税，同时还有---的维护费用，自然价格就高。

       以上就是关于钢制履带车价格的因素，主要与其市场需求、型号、地区、是否进口以及品牌是有关系的，其实，我们在购买的时候首先看的一定要是。一定不要被价格所迷惑，一台合适的设备能帮助我们---完成工作。