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自卸翻斗车有哪些维修的常识

矿用四轮车维修包括检查全车所有螺丝、螺母是否坚固，控制性能是否---，轮胎是否需要更换，机械系统是否---，电池容量是否达标，矿用四轮车有刷电机每年维修一次，具体保养内容如下：

（1）矿用四轮车整车调试，自卸翻斗车价格，检查电气控制线路有------，如有应就地排除；

（2）调整矿用四轮车前后刹车，---刹车灵活---；

（3）矿用四轮车车把转向是否---，是否存在车把与前叉产生相互滑动的现象；

（4）矿用四轮车的电池插座是否松动，电池盒锁是否起作用，喇叭、大灯开关、按钮是否灵活---；

（5）自卸翻斗车电池盒是否晃动；

（6）为用户调校前、后轮圈，并把矿用四轮车轮胎充足气；

（7）对前后轮轴、中轴、前叉进行重点检查。

我们要是长时间的使用自卸翻斗车的时候，难免会出现一些问题四不像车出现比较多的问题大部分是四不像车的定做出现一些乱档的现象，其实出现这些问题的因素是有很多的，我们要掌握一些四不像车乱档的原因是什么.

造成四不像车乱挡的原因：

一、变速定位导板变形

设备的变速定位导板或框架有两种形式：“工”字形和“王”字形，一般四不像车定做大都采用“王”字形，由于长期频繁使用和驾驶员技术生疏，操作不当会引起经常碰撞变速定位导板，导致其早期磨损、变形，如变速框架翘曲，缺口导槽变宽、变长等现象。在变速换挡时，变速杆下端容易将两拨叉轴同时拨动，这样就造成同时挂上两个挡位(也叫挂双挡)。

二、变速杆变形

由于平时四不像车定做操作不当和不注意防护变速杆，变速杆发生变形后，自卸翻斗车，在操作拨杆时，拨杆下端滑出拨叉凹槽外，随即拨动两个拨叉，造成同时挂上两个挡。

三、变速操作联动系统磨损

如变速杆下端球头、拨叉轴滑轨磨损等，在换挡操作四不像车定做时，如果过急、过快会使变速杆下端头从拨叉轴轨中跳出，换成另一个挡位，导致---个挡齿轮还没有脱离，又挂人另一个挡位。

四、花键和齿轮花键过度磨损

自卸翻斗车定做花键轴过度磨损后，导致齿轮定位挡圈脱落，定位钢球卡在拨叉弹簧孔内，致使变速齿轮向一侧自动滑移，形成自动挂挡。

五、变速箱上盖与箱体没有完全压紧

这是在检查或修理四不像车定做变速箱后，没有按照原位置压紧，上紧固定螺栓，使变速定位导板安装后，有翘曲不平现象等，导致主变速杆没有到达规定位置，使主变速杆头向上抬起，自卸翻斗车定做换挡时，同时拨动两对齿轮，这样也就挂上两个挡位。